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本文摘要:不顾一切4G建设如火如荼地在全国积极开展,中国通信厂商和运营商却争相将目光投向了5G。但究竟什么是5G网络?在上周举行的一场5G高峰论坛上,参会专家指出,除了慢,5G网络最重要的特征将是将构建万物网络。 业内专家估算,5G网络最慢将在2017年到2018年部署,2020年将商用。 5G将可在高铁上用于 如果说1G是模拟信号构建通话,2G的刺客级应用于文字短信,3G的刺客级应用于是图片传输,4G的刺客级提到是流媒体视频与视频通话,那么5G的刺客级应用于则是什么?

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不顾一切4G建设如火如荼地在全国积极开展,中国通信厂商和运营商却争相将目光投向了5G。但究竟什么是5G网络?在上周举行的一场5G高峰论坛上,参会专家指出,除了慢,5G网络最重要的特征将是将构建万物网络。

业内专家估算,5G网络最慢将在2017年到2018年部署,2020年将商用。  5G将可在高铁上用于  如果说1G是模拟信号构建通话,2G的刺客级应用于文字短信,3G的刺客级应用于是图片传输,4G的刺客级提到是流媒体视频与视频通话,那么5G的刺客级应用于则是什么?  5G网络首要特点当然是慢。据记者理解,5G网络的网速将是4G网络的几倍速度。此外慢还意味著能在高铁上用于。

5G将能在500公里/小时下也能长时间用于。但慢并不是5G的杀手锏。论坛上,有参会的专家向记者回应,所为5G仅次于的刺客级应用于将是万物网络。我们身边所有的产品都将拿着传感器构建联网,人们可以带着谷歌眼镜,乘坐着无人驾驶汽车,身上配戴着智能手表、手环,身着着智能衣服,在家观赏智能电视,电冰箱、洗衣机、监视器、电灯泡等将全部构建联网。

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  看起来很远的5G只不过并不很远。酷派CTO许奕波指出,未来5年,也就是2020年,5G将转入月商用,2017到2018年就不会全面部署。

  技术挑战可玩性不少  涉及专家向记者回应,在万物网络的5G环境下,技术上不存在很大的挑战。据许奕波讲解,在智能汽车、无人驾驶等技术的广泛应用下,延时问题必需渐趋零,因为在无人驾驶的情况下,延时略为低一点点就有可能造成智能汽车撞。  另一个技术难题则是公众仍然担忧的电磁辐射与抗干扰问题。在万物互联网的环境下,完全所有物品都联网。

一个几平方米的环境内有可能网际网路设备就一大堆。如此密集的网际网路设备否不会产生对人体导致影响,以及否不会造成彼此阻碍,就构成了很大的挑战。许奕波回应,5G将可实现每平方公里覆盖面积100万台终端的规模。

  尽管技术挑战大,但业内普遍认为,5G将是中国厂商急弯转弯的又一机会。由于在1G、2G时代中国通信厂商没能占有大量专利和标准,造成在竞争中倒是,这让还包括华为、中兴、酷派等国内厂商皆早早开始5G研发和标准制订的辩论工作,以企图在将来的竞争中能占有不利地位。


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